電子汽車(chē)衡的主要結(jié)構(gòu)
1.承載器
(1)秤臺(tái)
秤臺(tái)一般為金屬材料制成,有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有很高的強(qiáng)度和硬度,且具有足夠的使用面積。
(2)秤橋及連接件
秤橋作為臺(tái)面的骨架等具有的作用,它的好壞將影響電子汽車(chē)衡的好壞(3)限位裝置
電子汽車(chē)衡的水平限位裝置是排除其他干擾,保證稱(chēng)量結(jié)果的部件。而電子汽車(chē)衡的防過(guò)載限位裝置,則是保護(hù)電子汽車(chē)衡的裝置,進(jìn)而保護(hù)和延長(zhǎng)其使用壽命,防止嚴(yán)重超載對(duì)電子汽車(chē)衡的傷害。
2.稱(chēng)重傳感器
電子汽車(chē)衡目前均采用稱(chēng)重傳感器,尤其是電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器。它是當(dāng)前被廣泛采用的一種準(zhǔn)確度較高、穩(wěn)定性又好、技術(shù)成熟而且制作簡(jiǎn)便的傳感器。
電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重傳感器,根據(jù)秤量大小和臺(tái)面長(zhǎng)短而采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱(chēng)重傳感器。
為了克服多只稱(chēng)重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異,稱(chēng)重傳感器均采用全并聯(lián)方式連接,并相應(yīng)地在每只稱(chēng)重傳感器輸出端并聯(lián)安裝可調(diào)整的精密電阻,從而保證稱(chēng)量結(jié)果的準(zhǔn)確可靠。
3.測(cè)量顯示系統(tǒng)
電子汽車(chē)衡的測(cè)量顯示系統(tǒng)是將前面稱(chēng)重傳感器的輸出信號(hào)等進(jìn)行放大處理等,再經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換器和微處理器及顯示器,將電子汽車(chē)衡上的被稱(chēng)物品的質(zhì)量值,終以數(shù)字的形式顯示出來(lái)
電子汽車(chē)衡是一種新式的電子衡器，具備稱(chēng)重快速、度高、表明形象化、功能完善等特性，適用商業(yè)服務(wù)、工業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、工程建筑、貨運(yùn)站、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等領(lǐng)域的計(jì)量，是一種較為理想化的計(jì)量器材。那購(gòu)買(mǎi)電子汽車(chē)衡有什么常見(jiàn)問(wèn)題呢？一般考慮到的層面有：精度、穩(wěn)定、敏感性、一致性。
1、精度：
電子汽車(chē)衡的計(jì)量精度很重要，精度越高，稱(chēng)重越準(zhǔn)確，等級(jí)市價(jià)越高?？墒轻槍?duì)要求公司來(lái)講，應(yīng)當(dāng)遵照適合標(biāo)準(zhǔn)，挑選本身可用的精度，而不是一味的選追求精度高的。
2、穩(wěn)定性：
電子汽車(chē)衡計(jì)量稱(chēng)重具有精度的此外也要有穩(wěn)定性，穩(wěn)定性不大好的電子汽車(chē)衡，重車(chē)停在電子汽車(chē)衡上所說(shuō)明的凈重時(shí)多時(shí)少，說(shuō)明凈重不穩(wěn)定，亂跳數(shù)。
3、性：
同一車(chē)子持續(xù)上下多次計(jì)量稱(chēng)重的數(shù)據(jù)信息，每一次所說(shuō)明的凈重值都大部分一樣，才算作真正合格的電子汽車(chē)衡。
4、敏感性：
一款敏感性高的秤不但開(kāi)機(jī)速度快，開(kāi)機(jī)時(shí)間短，而且在大伙兒稱(chēng)重狀況下響應(yīng)速度也快，節(jié)省稱(chēng)重的時(shí)間，提升 工作效能。
5、一致性：
重車(chē)上電子汽車(chē)衡計(jì)量稱(chēng)重時(shí)，無(wú)論重車(chē)停在電子汽車(chē)衡的一切位置所說(shuō)明的凈重都一致。
免標(biāo)定。
可以通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行并輸入儀表進(jìn)行標(biāo)定，不需要像模擬傳感器系統(tǒng)在應(yīng)用時(shí)必須對(duì)二次儀表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定，同時(shí)由于是數(shù)字傳感器，其從傳感器到儀表的信號(hào)衰減是可以忽略不計(jì)的，當(dāng)然免標(biāo)定的精度不如加載標(biāo)定，如果可以加載標(biāo)定盡量加載標(biāo)定以確保精度要求。模擬系統(tǒng)的免標(biāo)定要復(fù)雜一些，同時(shí)精度不如數(shù)字系統(tǒng)。
自診斷，報(bào)警功能。
因?yàn)閿?shù)字傳感器組成的稱(chēng)重系統(tǒng)，每個(gè)數(shù)字傳感器都有一個(gè)地址，所以?xún)x表可以通過(guò)診斷程序連續(xù)檢查各傳感器輸出信號(hào)，是否中斷，輸出是否明顯超出范圍等。若有問(wèn)題，在儀表或控制器上會(huì)自動(dòng)顯示或報(bào)警，而模擬的系統(tǒng)由于是多個(gè)傳感器的合起來(lái)的信號(hào)進(jìn)入儀表，儀表無(wú)法分別每一個(gè)傳感器的輸出，只有在設(shè)備檢修或重新鑒定時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，隨意數(shù)字傳感器組成的稱(chēng)重系統(tǒng)具有獨(dú)立地確定問(wèn)題原因并進(jìn)行故障排除的可能性。
防，防糾紛。
因?yàn)閿?shù)字傳感器組成的稱(chēng)重系統(tǒng)，可以通過(guò)診斷程序知道每一個(gè)傳感器的輸出，如果一個(gè)傳感器輸出不正?？梢栽趦x表中讀出來(lái)。同時(shí)通過(guò)傳感器的日志可以知道什么時(shí)候傳感器有過(guò)超載等，避免不必要的糾紛。而模擬的系統(tǒng)是由于多個(gè)傳感器的合起來(lái)的信號(hào)進(jìn)入儀表，儀表無(wú)法分別每一個(gè)傳感器的輸出，導(dǎo)致如果一個(gè)傳感器壞了或人為的做了手腳，系統(tǒng)是無(wú)法知道的。
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